U-1206 — немецкая подводная лодка типа VIIC, относившаяся к Кригсмарине в годы Второй мировой войны. Судно спущено на воду 12 июня 1943 года в Данциге и поступило на службу 16 марта 1944 года. Эмблемой корабля был белый аист с зелёным клювом и ногами на чёрном щите.
в своем первом боевом походе 13 апреля 1945 года подлодка приближалась к порту Питерхед в Шотландии, встречая конвой.
В течение многих лет немецкие инженеры разрабатывали новое поколение подводной сантехники. В то время как большинство подлодок хранили отходы экипажа в специальных отсеках, немцы научились сбрасывать их прямо в море. Новаяй фановой система позволяла пользоваться гальюном на любой глубине.
14 апреля 1945 года 26-летний капитан-лейтенант Карл-Адольф Шлитт (Karl-Adolf Schlitt) воспользовался личным высокотехнологичным туалетом. Затем он позвал инженера и попросил его помочь смыть отходы. Дело в том, что 27-летний капитан не обладал особыми навыками работы с высокотехнологичным устройством, а для смыва действительно требовались навыки. Инженер согласился помочь, но случайно повернул не тот клапан, и и в результате его неосторожных манипуляций отходы из унитаза, подталкиваемые сжатым воздухом и забортной водой, обрушились на обоих моряков. Из унитаза стал бить столб забортной воды под давлением нескольких атмосфер. На помощь поспешил инженер-механик, но столб воды не позволял подойти к механизмам закрывания клапанов. Вахтенный офицер, не подозревавший о случившемся, приказал всплыть на перископную глубину. Моторист замкнул все клапаны после падения давления в трубах, однако вода успела достигнуть аккумуляторного отсека.
Солёная вода попала на пластины аккумуляторов, что привело к выделению едкого хлора. Клубы дыма поплыли по субмарине, и Шлитт приказал немедленно всплыть на поверхность. Командир с большим трудом открыл рубочный люк и обеспечил приток морского воздуха, выпустив клубы газа за борт.
U 1206 оказалась в полностью небоеготовом состоянии: хлорный газ заполнил её помещения, и один из дизелей не функционировал. Ввиду того, что субмарина находилась рядом с вражеским берегом, и в любой момент могли показаться корабли или самолёты противника, Шлитт решил, что спасти корабль невозможно. Он отдал экипажу приказ покинуть U 1206 в надувных лодках, чтобы добраться до берега.
Опасения Шлитта оправдались. Вскоре к месту гибели субмарины прибыли английские вспомогательные тральщики, которые стали свидетелями гибели лодки. Тральщики приняли на борт 22 подводника и доставили их в Абердин. 14 немцев с третьей надувной лодки подобрало рыбацкое судно «Рипер» (Reaper). Четвертая лодка достигла берега, но сильный прибой перевернул её, и из воды сумели выбраться не все. Трое подводников утонули.
Впрочем, есть версия,что капитан таким изящным способом вышел из уже проигранной войны.
см. https://ru.wikipedia.org/wiki/U-1206 и https://warspot.ru/9598-istoriya-s-galyunom
